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Q5スポーツバックとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5スポーツバック   ホンダ  インスパイア
VS
446円769万円
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中古車相場 35.9万円104.5万円
インスパイアの相場表を見る
68 中古車掲載台数 30
  • アウディ Q5スポーツバック 1st エディション ディーゼルターボ 4WD SLineプラスPKG レザー 禁煙車 マトリクス

    本体価格
    465.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD メーカーナビTV アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    419.8万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    655万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED ACC バーチャルC 純正ナビ

    本体価格
    436.1万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus/20AW

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    580万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サラウンドビューカメラ パークアシスト

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスP電動席コンフォートTV熱席

    本体価格
    659.7万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 250台限定車 SラインプラスPKG

    本体価格
    599万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インスパイア 3.0 アバンツァーレ サンルーフ メーカー純正ナビ

    本体価格
    75.7万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 HDDナビ レザーインテリア

    本体価格
    59万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL モデューロエアロ/車高調/WORK19AW

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL ACC 衝突軽減ブレーキ レザーシート

    本体価格
    68万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 レザーシート 純正ナビ Bカメ クルコン シ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 

    本体価格
    40.2万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL Moduloエアロ HDDインターナビ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 アバンツァーレ 

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 アドバンスPKG 黒革 インターナビ 衝突軽減

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 後期 ハーフレザー HDDナビ 純正アルミ

    本体価格
    45.8万円

関東
30
572.5万円
関西
6
591.2万円
東海
14
545万円
北海道
3
551.7万円
九州
5
527.2万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
3
605.6万円
中国
4
596万円
四国
2
579万円
地域別台数
関東
17
61.5万円
関西
6
67.7万円
東海
3
66.9万円
北海道
2
66.6万円
九州
1
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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Q5スポーツバックとインスパイアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   ホンダ  インスパイア
729万円866万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4695×1900×1660 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1968 排気量(cc) 3471
204 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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