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N-BOXスラッシュとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  Q5スポーツバック
VS
27万円165万円
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中古車相場 66万円765万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
446 中古車掲載台数 156
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ いまコレ+新品フロアマット

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ワンセグTVナビHIDライト 衝突軽減B

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ギャザズナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    97万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 4WD 低速域衝突軽減ブレーキ Mナビ Rカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラ― ナビフルセグ アンシンPKG

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD ナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ TV ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 純正10.1型ナビTV キセノンヘッドライト

    本体価格
    89.9万円

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    508万円

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    本体価格
    548万円

関東
129
89.1万円
関西
33
90万円
東海
75
86.7万円
北海道
27
84.6万円
九州
78
94.3万円
東北
34
103.1万円
北陸・甲信越
31
93.5万円
中国
20
81.8万円
四国
19
84万円
地域別台数
関東
70
499.5万円
関西
34
508.9万円
東海
28
561.8万円
北海道
3
544.9万円
九州
13
534.3万円
東北
2
458.2万円
北陸・甲信越
3
591.3万円
中国
2
610.1万円
四国
1
650万円

N-BOXスラッシュの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  Q5スポーツバック
132万円195.6万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
658 排気量(cc) 1968
58~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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