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デイズとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デイズとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  Q5スポーツバック
VS
1万円398万円
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中古車相場 376.6万円765万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
6943 中古車掲載台数 163
  • 日産 デイズ 660 J バックカメラ テレビ ナビ Bluetooth

    本体価格
    14.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ/全方位カメラ/衝突軽減/ETC

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 全方位カメラ 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 社外ワンセグナビ/CD/キーレスキー

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズ 660 X 全車保証付Bluetooth搭載・純正ナビ・全方

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    152.1万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ キーフリー

    本体価格
    138.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG アラウンドビューモニター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 Bカメラ 14AW ナビパケ

    本体価格
    133.3万円

ピックアップ中古車
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    578万円

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    本体価格
    513万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP/プライバシー/プラスP

    本体価格
    658万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line サンルーフ プライバシーガラス Sline

    本体価格
    649万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 plus パッケージ

    本体価格
    570万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    620万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディゼールTB 衝突軽減 ナビ 全方位M

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD デモカー認定中古サンルーフSライン

    本体価格
    658.8万円

関東
1697
90.1万円
関西
801
97.3万円
東海
950
94.1万円
北海道
318
105.3万円
九州
1192
89.8万円
東北
723
97.6万円
北陸・甲信越
603
92.7万円
中国
465
93万円
四国
194
88.8万円
地域別台数
関東
76
522.4万円
関西
34
504.3万円
東海
27
560万円
北海道
5
503.8万円
九州
8
500.5万円
東北
4
543.3万円
北陸・甲信越
6
542.7万円
中国
3
569.4万円
四国
0
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デイズとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  Q5スポーツバック
127.3万円215.7万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
659 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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