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デイズルークスとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  Q5スポーツバック
VS
1万円163万円
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中古車相場 388万円765万円
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4031 中古車掲載台数 150
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワースライドドア

    本体価格
    37万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD SDナビ 衝突軽減 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減 ETC

    本体価格
    85.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側オートドアCDドラレコETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワスラ アラウンドビューモニター

    本体価格
    56万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ メモリーナビ アラウンドモニター

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    119.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    81.3万円

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    本体価格
    529.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD セレクション

    本体価格
    515万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD BS/コンフォートP/プライバシー

    本体価格
    718万円

関東
1009
78.8万円
関西
451
81.8万円
東海
559
76万円
北海道
171
88.1万円
九州
815
79.2万円
東北
377
89.8万円
北陸・甲信越
285
86.1万円
中国
245
83.1万円
四国
119
80.8万円
地域別台数
関東
67
528.8万円
関西
34
512.5万円
東海
25
573.5万円
北海道
6
510.1万円
九州
7
532.8万円
東北
4
553.9万円
北陸・甲信越
3
563.6万円
中国
4
588.3万円
四国
0
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デイズルークスの中古車を探す

Q5スポーツバックの中古車を探す

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デイズルークスとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  Q5スポーツバック
124万円221.5万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
659 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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