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ジムニーとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  Q5スポーツバック
VS
1円998万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 385万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
5292 中古車掲載台数 157
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    73万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純DA バックカメラ クルコン 衝突軽減 LED

    本体価格
    216.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD アピオコンプリートカー レカロシート2脚

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMD ROOTS ディスプレイオーディオ

    本体価格
    273万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ターボ シートヒーター

    本体価格
    251.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 修復歴無し マニュアル車 9型 新品ターボ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 5速MT・純正同色オールペイント・新品ヨコ 5速MT・純正同色オールペイント・新品ヨコ

    本体価格
    100万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 車検令和7年8月・キーレス・CD・AT

    本体価格
    59.5万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車 デモカー

    本体価格
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    555万円

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    488万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/TV/SlinePlus/20inchアルミ

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    499万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Bang&Olufsen・ワイヤレス充電・LED・ACC

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    610万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュPKG OP19AW マトリ 黒革 TV 全周囲

    本体価格
    467.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD Sラインプラス ファインナッパ マトリ

    本体価格
    558万円

関東
1217
150.3万円
関西
646
173.1万円
東海
699
156.4万円
北海道
671
133万円
九州
701
147.5万円
東北
457
145.3万円
北陸・甲信越
381
149.5万円
中国
302
176.2万円
四国
218
151.9万円
地域別台数
関東
66
529.5万円
関西
33
529.6万円
東海
26
557.5万円
北海道
10
502.2万円
九州
8
537.9万円
東北
3
563.3万円
北陸・甲信越
6
546.9万円
中国
3
495万円
四国
2
621.5万円

ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  Q5スポーツバック
145.8万円200.2万円 新車時価格 729万円866万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
658 排気量(cc) 1968
64 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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