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パレットとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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パレットとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   アウディ  Q5スポーツバック
VS
1万円124万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 409.2万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
1472 中古車掲載台数 130
  • スズキ パレット 660 G リミテッド ETC CDオーディオ プッシュスタート

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 XS パワスラ HID スマートキー

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 検R7/5 オートエアコン キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット SW TS ターボ ローダウン KYBショック

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 X バックモニター付

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ パレット 660 XS 純正フルエアロ 左リアパワースライドドア

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライド・ドア スマートキー盗難防止

    本体価格
    7万円

  • スズキ パレット 660 T 社外ナビ 両側パワスラ HIDヘッドライト

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD BS/コンフォート/プライバシ/プラス

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG コンフォートPKG

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    488万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED プライバシーガラス

    本体価格
    479万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlineプラスPKG

    本体価格
    510万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S-lineプラスPKG マトリクスLED スマホ連携

    本体価格
    499.5万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリ/多彩照明/全周囲/ATテール/認中車

    本体価格
    507.1万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスPKG/コンフォートP/マトリクスLED

    本体価格
    487.9万円

関東
333
30万円
関西
214
30.3万円
東海
175
31.5万円
北海道
61
33.4万円
九州
253
29.9万円
東北
145
36.3万円
北陸・甲信越
114
32.5万円
中国
98
30.3万円
四国
79
31.9万円
地域別台数
関東
55
536.1万円
関西
28
548.8万円
東海
24
574.2万円
北海道
6
516万円
九州
5
556.8万円
東北
2
541.1万円
北陸・甲信越
6
586.1万円
中国
2
568万円
四国
2
641.5万円

パレットの中古車を探す

Q5スポーツバックの中古車を探す

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パレットとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アウディ  Q5スポーツバック
111.3万円177.2万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
658 排気量(cc) 1968
54~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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