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Q5スポーツバックとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとスターレットの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   トヨタ  スターレット
VS
338万円765万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
235 中古車掲載台数 36
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー Sline plusパッケージ コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    483万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPK 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション バーチャルコックピット アダプティブクルーズ リアビューカメラ マトリクスLEDヘッドライト 電動リクライニングシート シートヒーター

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 S Line dynamic editionパッケージ S Line plusパッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    617万円

  • アウディ Q5スポーツバック TDIクワトロ150kWアドバンスド 認定中古車/Slineパッケージ/ライティングパッケージ/アーティフィシャルレザースポーツシート/シートヒーター/サラウンドビューカメラ/フラットトップ&ボトムステアリング/19AW /ApplecarPlay・AndroidAuto

    本体価格
    737.7万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline plusパッケージ コンフォートパッケージ TVチューナー  ステアリングヒーター 認定中古車

    本体価格
    464.7万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    550万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line ターボ レーダークルーズ レーンキープアシスト メモリーナビ USB LEDヘッドライト 4WD 禁煙 スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ETC2.0 記録簿

    本体価格
    375万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー レイズ20AW 全方位カメラ レーダークルコン コンフォートP SラインP 純正ナビ TV USB BT Pバックドア マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 全席シートヒーター バックフォグランプ ETC2.0

    本体価格
    386.6万円

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    45万円

関東
76
523.4万円
関西
53
553.3万円
東海
40
485万円
北海道
10
458.1万円
九州
10
537.2万円
東北
7
619.4万円
北陸・甲信越
14
472.3万円
中国
21
597.3万円
四国
4
597.3万円
地域別台数
関東
18
185.7万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
6
103万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

Q5スポーツバックの中古車を探す

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Q5スポーツバックとスターレットのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   トヨタ  スターレット
795万円954万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4715×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1968~1984 排気量(cc) 1331~1453
204 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ5スポーツバックの中古車は235台、スターレットの中古車は36台掲載しています。
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