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ハイラックスサーフとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   アウディ  Q5スポーツバック
VS
79万円680万円
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中古車相場 405万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
456 中古車掲載台数 132
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD リフトアップ2インチ新品BFグッドリッチ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ タコマルックグリル

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-V ブラックナビゲーター 社外7型ナビ ツートン塗装 ETC

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 1年保証付 修復無 特別仕様車 サンル-フ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 社外スポーツエキゾースト グッドリッチT/A

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 新品リフトUP 新品AW&タイヤ SDナビ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD サンルーフ SDナビ 純正アルミ フルセグ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リフトアップ RAYS17インチAW SDナビ地デジ

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 11型Dオーディオ バトルシップ17インチAW

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 26インチAW

    本体価格
    214万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング ブラウンレザー

    本体価格
    571万円

関東
131
212.9万円
関西
58
233.1万円
東海
107
193.3万円
北海道
38
194.8万円
九州
52
177.3万円
東北
25
209.1万円
北陸・甲信越
25
213万円
中国
15
216.6万円
四国
5
133万円
地域別台数
関東
54
539.6万円
関西
27
544.2万円
東海
26
554.6万円
北海道
7
514.7万円
九州
5
556.8万円
東北
2
537.4万円
北陸・甲信越
7
573.5万円
中国
2
568万円
四国
2
641.5万円

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ハイラックスサーフとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   アウディ  Q5スポーツバック
247.8万円357万円 新車時価格 729万円866万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
2693~3955 排気量(cc) 1968
163~249 最高出力(馬力) 204
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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