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カローラクロスとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  Q5スポーツバック
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 376.6万円768万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
1744 中古車掲載台数 156
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減・ドラレコ・ETC・ナビ

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G OP10年保証対象車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z BSM クリソナ LED Bカメ ETC

    本体価格
    298.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減 車検整備付 ドラレコ SDナビ ETC

    本体価格
    254.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ モデリスタエアロ付き

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 純正8型ナビ 衝突軽減 全周囲 追従走行 ETC

    本体価格
    214.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G メモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S DA・バックカメラ・サンルーフ・ワンオーナ

    本体価格
    264万円

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    本体価格
    484.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line Slineplusp PKG コンフォートPKG

    本体価格
    698万円

関東
431
296.9万円
関西
254
300.6万円
東海
336
302.3万円
北海道
33
328.2万円
九州
296
304.9万円
東北
90
309.2万円
北陸・甲信越
103
302.1万円
中国
130
300万円
四国
71
309.4万円
地域別台数
関東
74
521万円
関西
34
510.9万円
東海
25
562.7万円
北海道
5
503.8万円
九州
7
498万円
東北
3
528.4万円
北陸・甲信越
6
542.7万円
中国
2
610.1万円
四国
0
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カローラクロスの中古車を探す

Q5スポーツバックの中古車を探す

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カローラクロスとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  Q5スポーツバック
199.9万円345.9万円 新車時価格 729万円866万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1797~1986 排気量(cc) 1968
98~170 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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