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ベリーサとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
9.8万円84.2万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 649万円815万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
155 中古車掲載台数 10
  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 全国安心保証付 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 検2年 Sキー ETC ナビ

    本体価格
    22万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 前後ドラレコ/15インチAW/フォグランプ/ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 女性ユーザー下取車 禁煙車

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L メモリーナビ フルセグTV レザーシート

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 禁煙車 純正ナビ Bluetooth再生

    本体価格
    43.4万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドライブレコーダ バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 4WD ナビ付 冬タイヤ付属 HID キーフリー

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 関東仕入 CD TV ETC スマキ- AAC Aライト

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー オートエアコン CD USB

    本体価格
    53万円

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    650万円

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    678万円

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    本体価格
    応談

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    738万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD レザP赤キャリTVダイナミックSPガラス

    本体価格
    654.8万円

関東
46
40.8万円
関西
18
32.4万円
東海
27
32.6万円
北海道
6
38.5万円
九州
11
33.5万円
東北
16
29.7万円
北陸・甲信越
14
34.3万円
中国
13
40.2万円
四国
4
32.2万円
地域別台数
関東
5
701.4万円
関西
2
717.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
650万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
738万円

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ベリーサとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   アウディ  SQ5スポーツバック
153.3万円200.4万円 新車時価格 967万円998万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
1498 排気量(cc) 2994
113 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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