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ロードスターとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 490万円935万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 21
  • マツダ ロードスター 2.0 ナビETC記録簿BOSE・ウイング・カードキー

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS オーリンズ車高調 ハードトップ ロールバ

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 

    本体価格
    372.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    318万円

  • マツダ ロードスター 1.8 R2リミテッド ハードトップ 外エキマニ TE37

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ETC・ドラレコ・革シート・クルーズC

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 新車保証継承

    本体価格
    227万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT バックカメラ ETC シートヒーター TV

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT 革巻ステアリング LED 純正AW

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ TV

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 20AW ブラックレザー サンルーフ

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD エアサス/ブラックスタイリング/HUD/革

    本体価格
    688万円

関東
481
197.1万円
関西
196
207.8万円
東海
237
210.9万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
174.2万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
56
207.7万円
中国
114
227.1万円
四国
37
184.1万円
地域別台数
関東
8
665.7万円
関西
2
638万円
東海
5
663.2万円
北海道
2
603万円
九州
3
695.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

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SQ5スポーツバックの中古車を探す

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ロードスターとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  SQ5スポーツバック
249.5万円375.3万円 新車時価格 967万円998万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
1496 排気量(cc) 2994
131~136 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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