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インプレッサSTIとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
64.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 559万円798万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
293 中古車掲載台数 21
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6MT 社外ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    361.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ワーク18AW ダウンサス 社外マフラー ETC

    本体価格
    108.4万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外ナビ プッシュスタート

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済エアロパーツ車高調

    本体価格
    219.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンV 4WD 

    本体価格
    339.9万円

  • スバル インプレッサSTI WRX STiバージョンIV 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD サンルーフ 外マフラー タン革 Tベル交換済

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STI18インチアルミ ナビ ETC クルコン

    本体価格
    189.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT 大型Rスポ ブレンボ ハーフレザー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD エンジンオーバーホール済み

    本体価格
    258万円

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD エアサス レッドキャリパー サンルーフ

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    798万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD ブラックSty/B&O/TV/Dステ/ステH/認中車

    本体価格
    569.7万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD コンフォートP・レザーP・MMIタッチ

    本体価格
    638万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD マトリクスL/Pガラス/デモカー

    本体価格
    598万円

関東
138
250.7万円
関西
37
253.9万円
東海
27
262.8万円
北海道
27
189.2万円
九州
20
281万円
東北
16
174.7万円
北陸・甲信越
14
204.6万円
中国
11
237.7万円
四国
3
278.3万円
地域別台数
関東
8
593.1万円
関西
4
645.5万円
東海
2
568.5万円
北海道
2
594万円
九州
2
654万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
1
572万円
四国
1
625万円

インプレッサSTIの中古車を探す

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インプレッサSTIとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  SQ5スポーツバック
315万円593.3万円 新車時価格 967万円998万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
1994~2457 排気量(cc) 2994
300~320 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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