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A7スポーツバックとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
82万円1048万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 527.5万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
139 中古車掲載台数 36
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ・ドライブレコーダー前後・ETC

    本体価格
    133万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD スポーツバック 40TDIクワトロ Sラインパッケージ テクノロジーPKG ブラックスタイリングPKG ACC 黒革 サンルーフ カープレイ 360°カメラ 20インチAW 禁煙 右H 正規D車

    本体価格
    498万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ BBS20インチアルミ BOSEサウンド メーカーナビ バックカメラ スポーツサスペンション 黒本革 シートヒーター 大型サイドシルスポイラー ETC パワーシート パワートランク

    本体価格
    170万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・黒革シート/シートヒーター・フルセグ・ETC・純正20AW・保証書・取扱説明書

    本体価格
    379.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD 全周囲/スポーツPKG/レーザーライトPKG/レーダークルーズ/バーチャルコックピット/ブラインドスポット/シートヒーター/ワイヤレス充電/電動リアゲート/レーンキープ

    本体価格
    286.3万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様 フルエアロ ディーラー整備車両 記録簿 ニーチェ20インチ アウディプレセンス 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 黒革 ナビ地デジBカメラ BOSE ETC

    本体価格
    109万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー・テクノロジーパッケージ・パーシャルレザー・マトリクスLED・アダプティブクルーズコントロール・サイドアシスト・レーンキープ・バーチャルコックピット・オートマチックテールゲート

    本体価格
    748万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    190万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 1st エディション 4WD パワーバックドア マトリクスLEDヘッドライト 全方位カメラ 純正20インチアルミ デジタルインナーミラー ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    370万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S-Lineパッケージ/+2年無償延長保証付き/20インチAW/レーザーライト/パークアシスト/バルコナレザー/シートベンチレーション

    本体価格
    635.9万円

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    788万円

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    本体価格
    799万円

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    548万円

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    本体価格
    655.8万円

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    本体価格
    699万円

関東
56
403.3万円
関西
18
432.5万円
東海
32
376.4万円
北海道
10
246.2万円
九州
8
364.5万円
東北
6
331.8万円
北陸・甲信越
3
596.2万円
中国
4
409万円
四国
2
385万円
地域別台数
関東
12
742.9万円
関西
7
667.5万円
東海
5
740.4万円
北海道
2
1079万円
九州
1
708万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
725.3万円
中国
6
908.5万円
四国
0
---

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A7スポーツバックとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   アウディ  e-tron GTクワトロ
812万円1229万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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