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e-tron GTクワトロとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tron GTクワトロ   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
899万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
中古車相場 845万円2358万円
Sクラスクーペの相場表を見る
32 中古車掲載台数 17
  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    1058万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD フルレザー マトリクスLED BO

    本体価格
    899万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD パノラマサンルーフ テクノロジーP

    本体価格
    958万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    940万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP ウッドパネル OP21AW

    本体価格
    1048万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ e-tron GT quattro テクノロジー レザーフリー

    本体価格
    1111万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG レザーフリーPKG

    本体価格
    940.5万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ quattro 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    1099.8万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 21AWテクノロジーパッケージ マトリクスLED

    本体価格
    1028万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD OP199/AMGダイナミックPKG/AMG20inAW/赤革

    本体価格
    1895万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1680万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 1オーナー AMGダイナミックPKG 後期型

    本体価格
    1547万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG WALD特注22inc ミラクルEX

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    1268万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    1810万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD ダイナミックパッケージ

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    1590万円

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  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 社外22AW スワロフスキーヘッドライト

    本体価格
    845万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD AMG

    本体価格
    889万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG ブルメスターサウンド

    本体価格
    968.8万円

関東
15
1072万円
関西
6
1125.3万円
東海
2
958万円
北海道
2
1293万円
九州
1
1099.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1111万円
中国
5
1064万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
1452.1万円
関西
3
1358万円
東海
2
1787.5万円
北海道
1
845万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  e-tron GTクワトロ   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
1399万円1494万円 新車時価格 2448万円3376万円
セダン ボディタイプ クーペ
4990×1965×1415 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
--- 排気量(cc) 3982~5980
530 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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