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ミラココアとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 577.7万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
2192 中古車掲載台数 37
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年保証 純正ホイールキャップ ルーフレール アイドリングストップ オートエアコン スマートキー ETC LEDヘッドライト フォグライト 記録簿 取扱説明書 タイミングチェーン ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ルーフレール スマートキー オートエアコン

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ナビ フルセグTV USB バックカメラ 14AW

    本体価格
    96.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN 後期 地デジナビ Bluetooth対応 アイドリングストップ ルーフレール LEDヘッドライト LEDイルミネーションフォグライト フロント3面ガラス撥水コーティング

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X エコアイドル・社外ナビTV・バックモニター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD ABS ワンオーナー アイドリングストップ CD ドアミラーヒーター キーレス Wエアバック フル装備

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 社外エンスタ/キーレス/夏冬タイヤ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ETC ドラレコ スマートエントリー 禁煙車

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X フロントフォグランプ/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/スマートキー/キーレス/ベンチシート/ルーフレール

    本体価格
    6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X Aストップ/ETC/車検&予防メンテ+α付

    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1048万円

関東
424
41.5万円
関西
259
39.4万円
東海
361
39.9万円
北海道
90
50.9万円
九州
362
41.2万円
東北
177
50.7万円
北陸・甲信越
169
47.4万円
中国
214
41.3万円
四国
136
41.1万円
地域別台数
関東
17
774.6万円
関西
4
638.4万円
東海
8
724万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
859万円
四国
0
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ミラココアとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  e-tron GTクワトロ
105万円165.2万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
658 排気量(cc) ---
52~58 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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