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シビックタイプRユーロとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRユーロとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
80 中古車掲載台数 36
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18アルミ キーレス ETC ドラレコ HIDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/TV/ETC/禁煙車/Moduloエアロ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙 アルカンターラバケットシート 純ナビ

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外マフラー ローダウン 追加メーター ECU 障害物センサー ETC ロールバー キーレス

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正6速 専用シート 純正18AW 障害物センサー プッシュスタート ミラーヒーター ツィーター LEDフォグ キーレス イモビライザー ETC HIDライト

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/ナビTV/社外マフラー/ENKEI18AW/HID

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/タイプR専用シート/禁煙車/ETC/カロッツェリアHDDナビ(AVIC-ZH0009)/バックカメラ/エンドレスブレーキキット/無限エキマニ/5ZIGENマフラー

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ TEIN車高調 シーカーエアロ 専用バケットシート HIDライト フォグ キーレス 障害物センサー 点検記録有

    本体価格
    129.9万円

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    659.8万円

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    648.9万円

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    578.5万円

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    本体価格
    588万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP 20AW

    本体価格
    880万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP/タングステンカーバイトコーティング・レッドキャリパー/純正21インチホイール/認定中古車/デモカー

    本体価格
    819万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1048万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD デモカー卸 LEDヘッドライト テクノロジーパッケージ  ブレーキ タングステンカーバイドコーティングカラード ブレーキキャリパー レッド レザーフリーパッケージ

    本体価格
    680万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD DemoCar HDMLED Pサンルーフ OP21AW ACC

    本体価格
    1278万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG パノラマサンルーフ Bang&Olufsen 赤キャリパー OP21AW エントリーライト アンビエントライティング サラウンドビューカメラ サイドアシスト ACC マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    637.7万円

関東
35
165万円
関西
14
188.8万円
東海
6
190万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
2
214.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
19
728.1万円
関西
2
658.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
592.1万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
854万円
四国
0
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シビックタイプRユーロとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   アウディ  e-tron GTクワトロ
298万円300万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1998 排気量(cc) ---
201 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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