2009年11月~2012年6月生産モデル
欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック
欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 201ps |
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燃費(10.15モード) | 11.6km/L | |
燃費(JC08モード) | 10.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1998cc | |
乗車定員 | 4名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
4.1点
クチコミ件数 43件
デザイン
4.1
走行性
4.1
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.5
維持費
3.6
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。