2009年11月~2012年6月生産モデル
総合評価
4.0点
欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック
欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 201ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 10.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1998cc | |
乗車定員 | 4名 |
2010年10月~2012年6月生産モデル
中古車平均価格184.3万円
欧州版シビックタイプR、限定1500台で再上陸
2009年に限定販売された欧州版のシビックタイプRが、2010年も1500台限定で登場。ブラック塗装されたフロントメッシュグリルおよび、ダーククロームメッキで加飾したフロントグリルフレーム/アウタードアハンドル/フューエルリッドなどが追加され、質感の向上が図られた。(2010.10)
新車時価格(税込) 300万円
2009年11月~2010年9月生産モデル
中古車平均価格150.2万円
欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック
欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
新車時価格(税込) 298万円
4.0点
クチコミ件数42件
デザイン
4.1
走行性
4.1
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.5
維持費
3.6
4
英国版のシビックタイプRに以前から興味がありました。ホンダディーラー系の中古車販売店で購入しました。外観と内装の現代風なデザインに惹かれました。エンジンはホンダタイプRシ…
投稿日:2017/09/13
5
とても乗るのには小回りが効いて、荷物は詰めるので遠出がしやすいψ(`∇´)ψこの車で女子力アップψ(`∇´)ψ
投稿日:2014/02/21
2009年11月~2012年6月生産モデル
欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック
中古平均価格163.3万円
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。