7件
投稿日:2024年5月25日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/4~ |
燃費 | - |
ロータスのシャープなハンドリングを静かで力強いモーターで味わえる。 シンプルだがエリーゼエキシージよりも内装が豪華。 10年以上経過した車両だがバッテリーが衰える気配なし。多分テスラのバッテリー管理システムが優秀なのだろう。
運転席のウインドウモーターを2回も交換。ロータスの部品と共通しており入手可能。 リアトランクのオープナー故障。これも部品交換で解決。 いずれもロータスに共通するトラブルであろう。 エアコン吹き出し口の塗装ベタつき。アルコールで拭き取り解決。 シャープなコーナリングはヨコハマのNeovaに依存していると感じる。このタイヤはすぐに減る。
電気で走るツーシータスポーツカーの先駆者。発売から十年以上経過しているが走りの質感は衰えない。他社が追従できていないところが素晴らしい。
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーティなデザインで、走行性能も高い。魅力的なクルマだと思います。
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。
投稿日:2013年2月20日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走りやすいですよ 曲がり角も曲がれてオススメです
特には無いですが少しだけ座り心地が悪かったです
総合的にみるととても良い車だと思います。
投稿日:2013年2月15日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とてもしっかりとした性能で乗りやすくて運転しやすいからとても良い
とてもしっかりとした性能で乗りやすくて運転しやすいから気になっている
とてもしっかりとした性能で乗りやすくて運転しやすいので心地よい乗り心地
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:1
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
座った場所は後部座先でしたが乗り心地は最高でした。 車内の雰囲気もオシャレでした。
知人の車なのでいろいろな場所にカスタムしていたので、そこが気になりました。
とてもイイかと思います。 カスタムする費用は結構かかるみたいですが、カスタムしなくても十分に楽しめるんじゃないかと思いました。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目も中身も大変良く、気に入っている次第でございます。
無い。
見た目、内容共に充実していたため気に入っております
投稿日:2013年2月8日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
充実した装備と安定感抜群の乗り心地が素晴らしい良い車となっています。
快適に運転することが出来るようになるのでとても興味深いですね。
自分の楽しみ方をすることができるようになる車なので、快適なドライブで遊べる車です。
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。