31件
投稿日:2020年3月18日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2000/11~2003/1 | グレード | 1.8 ツーリング 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/7~2016/4 |
燃費 | 13km/L |
ランサーエボリューションシリーズに似たスタイリッシュな外観が◎。
GDIエンジン特有の不安定感。
悪くはない車でしたが、GDIエンジン特有の排気センサーの不具合には泣かされた感が否めない一台だったと思う。
投稿日:2014年3月3日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2000/11~2003/1 | グレード | 1.8 ツーリング 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転のしやすさがダントツです アクセルの調整がとてもしやすいです ワゴン車なので広くて便利です
エンジンの大きさと車体の大きさで非力に感じます ターボモデルのほうがよかったかも
インテリア、エクステリア、運転のしやすさで最高の車だと思いました
投稿日:2014年2月10日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2000/11~2003/1 | グレード | 1.8 ツーリング 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/11~ |
燃費 | 9km/L |
同時期に発売のインプレッサワゴンと比較検討した結果荷室が広い所が気に入って購入。流石は三菱の4WDモデルなので山坂道に強い事。
エンジンがGDIなのでガソリンがハイオク推奨で燃料費が高くつく事と、ある程度の経年で燃費がガタッと落ちる点。
デザインや走りは決して悪くない。でも燃費の悪さを考慮すると長く付き合うのには向かないクルマかもしれない。たまたま自分の車種がそうなだけかもしれないが。
投稿日:2014年1月22日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2000/11~2003/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物がたくさん入り、使い勝手がすごくいい。 見た目も悪くない。
燃費が少しよくない。
全体的に好評価。
投稿日:2013年3月30日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2000/11~2003/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ワゴンですが派手なカラーリングもあり、オシャレです。
フロントガラスの左右に死角があり、少し気になります。
オシャレなワゴンで、見た目も気になる人にお勧めです。
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2000/11~2003/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ワゴンの割には小回りがきいて、ダッシュボードも今の車のように 盛り上がっていないため、前方の視界がよくて家内も運転しやすい
オイルのメンテ、ハイオク、洗浄剤などエンジンにコストがとてもかかる点。。不調が怖くてメンテを怠れない点。
荷室のダントツな広さ、タイヤハウスも高級車みたいに布張り。
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2000/11~2003/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地がよく走行中の揺れが少ない。スピードなかなか。
車高が低いため乗り降りしにくい。ややシンプルすぎるか。
ドライブを楽しみたい人にはおすすめ。あとは自分で改造すると面白いかも。
投稿日:2013年3月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2000/11~2003/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
前が見やすいです。前から見た顔もかっこいい。 ドアを閉めた時の音が、バスンと低い音がして、質の高さを感じます。走行中も静かです。
オイルのメンテ、ハイオク、洗浄剤などエンジンにコストがとてもかかる点。。不調が怖くてメンテを怠れない点。
なめらかな加速。2000に満たない排気量なのに、十分な味わいを醸し出す。4wdだし、雪道も安心。後部座席の後ろの荷物スペースも十分。
投稿日:2013年3月7日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2000/11~2003/1 | グレード | 1.8 ラリーアートエディション(ターボ) |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速が抜群で高速道路では追い越しが容易なくらいスムーズに加速します。
側面の視界が悪く市街地での運転は気を使います。
スポーティーなデザインが格好良く走行性能も高レベルなので良いですね。
投稿日:2013年3月3日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2000/11~2003/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ラゲッジスペースが広くて、後部座席を倒すと大きな荷物も積めます。
乗車人数が多い時に、上り坂でパワー不足を感じます。
ラゲッジスペースが広くて、実用性が高いと思います。動力性能も一般道では十分です。
車高を高める広いラゲージスペースを実現
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。