2009年7月~2018年2月生産モデル
軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)
リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 41~64ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | MR | |
排気量 | -cc | |
乗車定員 | 4名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
3.7点
クチコミ件数 127件
デザイン
3.7
走行性
3.6
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.1
維持費
3.9
2
手の出しやすいEVとしてはちょっとまだ高め。航続距離も短いので一般的な軽自動車と同じくらいの金額で買えるようになった時に売れる車かと思う。
投稿日: 2014/03/13
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。