2000年11月~2003年1月生産モデル
車高を高める広いラゲージスペースを実現
セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
全長 ![]() ホイールベース 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 130~165ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1834cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H12年基準 ☆ | |
燃費基準達成 | - |
3.7点
クチコミ件数 30件
デザイン
3.9
走行性
3.8
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.9
維持費
3.4
5
なめらかな加速。2000に満たない排気量なのに、十分な味わいを醸し出す。4wdだし、雪道も安心。後部座席の後ろの荷物スペースも十分。
投稿日: 2013/03/28
3
デザインや走りは決して悪くない。でも燃費の悪さを考慮すると長く付き合うのには向かないクルマかもしれない。たまたま自分の車種がそうなだけかもしれないが。
投稿日: 2014/02/11
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。