2000年11月~2003年1月生産モデル
総合評価
3.7点
車高を高める広いラゲージスペースを実現
セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 130~165ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1834cc | |
乗車定員 | 5名 |
2001年6月~2003年1月生産モデル
中古車平均価格46.6万円
ターボエンジン搭載車を追加
最高出力165psを発生する1.8GDIターボ搭載のグレード「Tツーリング」を追加。CVTではなくINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。他グレードはフロントグリルデザイン変更などが実施された。(2001.6)
新車時価格(税抜) 149.8万円
新車時価格(税抜) 167.8万円
新車時価格(税抜) 169.8万円
新車時価格(税抜) 169.8万円
新車時価格(税抜) 176万円
新車時価格(税抜) 176万円
新車時価格(税抜) 183.8万円
新車時価格(税抜) 187.8万円
新車時価格(税抜) 189.8万円
新車時価格(税抜) 189.8万円
新車時価格(税抜) 194万円
新車時価格(税抜) 194万円
新車時価格(税抜) 194.8万円
新車時価格(税抜) 194.8万円
新車時価格(税抜) 202.8万円
新車時価格(税抜) 203.8万円
新車時価格(税抜) 209.8万円
新車時価格(税抜) 214.8万円
2000年11月~2001年5月生産モデル
中古車平均価格-万円
車高を高める広いラゲージスペースを実現
セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
新車時価格(税抜) 149.8万円
新車時価格(税抜) 167.8万円
新車時価格(税抜) 169.8万円
新車時価格(税抜) 169.8万円
新車時価格(税抜) 183.8万円
新車時価格(税抜) 187.8万円
新車時価格(税抜) 189.8万円
新車時価格(税抜) 189.8万円
新車時価格(税抜) 189.8万円
新車時価格(税抜) 203.8万円
新車時価格(税抜) 209.8万円
新車時価格(税抜) 209.8万円
3.7点
クチコミ件数30件
デザイン
3.9
走行性
3.8
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.9
維持費
3.4
3
デザインや走りは決して悪くない。でも燃費の悪さを考慮すると長く付き合うのには向かないクルマかもしれない。たまたま自分の車種がそうなだけかもしれないが。
投稿日:2014/02/11
2000年11月~2003年1月生産モデル
車高を高める広いラゲージスペースを実現
中古平均価格25.2万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。