アウディ S4の口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クチコミ・評価一覧

S4

S4

総合評価

4.1

クチコミ件数:10件

  • デザイン:4.3
  • 走行性:4.3
  • 居住性:3.8
  • 積載性:3.6
  • 運転しやすさ:3.2
  • 維持費:4.1
  • 新車時価格:728.8〜908.5万円
  • 中古車掲載台数:37
  • 中古車平均価格:508.9万円
  • 掲載されている店舗:35店舗

10

上品な外観でも走行性能は一級品

投稿日:2019年5月6日

キャスバル23さん(愛媛県)

NoPhoto

アウディ S4

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:4

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2009/5~2016/9 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2016/10~2019/4
燃費 7.5km/L

良かった点

内外装のつくりの良さ。エアコンのノブひとつとってもこだわりが感じられる質感。 トルクに溢れるエンジン特性。動力性能に不満なし。 クワトロながら、FRっぽいフィーリング。基本的にオンザレール。 セダンにしては野太い排気音。やや過剰演出かも。 ローテーション可能なタイヤ前後同サイズ。

気になった点

フロントヘビーな前後重量バランス。フロントサスのブッシュ類の早期劣化が心配。 低速で雑な扱いをするとギクシャクするSトロニックミッション。 あまり効かないエンジンブレーキ。 約半値のA4と見た目があまり変わらない。 ヘッドレスト一体シートは後部座席からの視界を遮る、らしい。 街中6〜7km/L、高速10〜11km/Lの燃費。

総評

A4は良く言えば軽快(悪く言えば薄っぺらい感じ)、S4はしっとりした高級感と、それに併せたスポーツ性を感じられる車。試乗した際、ものの2〜30m走っただけで、こりゃコッチだわ、となってしまった。

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makosenseiさん

NoPhoto

アウディ S4

総合評価

4

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:5

モデル - グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

力強く、走行安定性が高い点。

気になった点

モード変更によっては意外に運転しづらくなる点。

総評

十分満足できる車。他の車との比較は特に必要ないと思われる。燃費を気にする方は購入できないとは感じますが。

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愛人

投稿日:2013年3月31日

ゆうふぁんさん(秋田県)

NoPhoto

アウディ S4

総合評価

4

デザイン:5

走行性:4

居住性:4

積載性:5

運転しやすさ:-

維持費:4

  • 押し出しが強い
モデル 2009/5~2016/9 グレード -
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

デザイン的にも高級感があるので、魅力的な一台だと思います。

気になった点

これといって、マイナス面がないので、オススメな一台なのではないかと思います。

総評

個人的には、とても総合点が高い車だなぁという印象がありました。

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安定感

投稿日:2013年3月9日

ぽんさん(群馬県)

NoPhoto

アウディ S4

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:-

維持費:3

  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
モデル 2009/5~2016/9 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

安定感のある走りで、乗り心地が良い。ハンドリングが良く、操作性が高い。

気になった点

仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。

総評

余裕のある走りで、安定感がある。かなり良くできたクルマだと思います。

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りんりんさん(東京都)

NoPhoto

アウディ S4

総合評価

4

デザイン:5

走行性:5

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:4

  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
モデル 2005/2~2009/4 グレード -
所有者 試乗車 所有期間 -
燃費 -

良かった点

前後重量のバランスがよくハンドリングしやすい安定感のある車です。またボディ剛性が高くシートの感触も良く乗り心地が良かったです。圧倒的なトルク特性と滑らかな駆動には惚れ惚れしてきます。

気になった点

カーナビとエアコンの使い勝手がいまいちのように感じました。

総評

街乗りから長距離まで幅広く楽しめるアウディ車です。動力性能、操縦性、乗り心地等とてもバランスが良く安定した走りができます。幅広い年齢層におすすめできる深みがありますね。

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優雅

投稿日:2013年2月22日

ケロさん(静岡県)

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アウディ S4

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • ハンドリングが良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 視界が広い
  • 見切りが良い
モデル 2009/5~2016/9 グレード 3.0 4WD
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。

気になった点

大きさと快適な空間を引き換えに仕方ないのですが燃費が悪い。 街乗りの燃費が悪い。

総評

見た目や性能はトップクラスの高級車。 とてもいい感じに運転することが出来て、リラックスしたドライブが出来る。 エンジン音も静かでとても良く座り心地もよく考えており疲れにくい。

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満足

投稿日:2013年2月15日

sれsさん(岡山県)

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アウディ S4

総合評価

3

デザイン:3

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:3

  • スポーティ
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2005/2~2009/4 グレード 4.2 4WD
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

エクステリア 高級感あるインテリア 運動性能 静粛性

気になった点

燃費

総評

一台ですべてをこなす

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気分

投稿日:2013年2月13日

タケルンさん(神奈川県)

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アウディ S4

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:-

維持費:4

  • 信頼性が高い
モデル 1993/2~1994/4 グレード -
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

運転しやすくてかなり快適になっているのでおすすめをしたい。

気になった点

どのようにしたら最高のパフォーマンスを引き出せるのかが気になる。

総評

どんなときでもしっかりと気分よく運転することが出来るからよいね

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羊の皮をかぶった狼

投稿日:2013年2月11日

takoさん(東京都)

NoPhoto

アウディ S4

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:5

  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 小回りが利く
モデル 1999/5~2001/10 グレード 2.7 4WD
所有者 その他 所有期間 -
燃費 10km/L

良かった点

イベントでのテスト・コース・ドライヴなので燃費は不明です。A4と比べて特に犠牲になってる部分がなく、そのまま早い車でした。

気になった点

値段

総評

日本で乗る価値はないかも。

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naomiさん(男性/静岡県)

NoPhoto

アウディ S4

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:-

維持費:5

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 視界が広い
  • 信頼性が高い
モデル 2009/5~2016/9 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2013/1~
燃費 6km/L

良かった点

3リットルスーパーチャージャーの加速。 信頼のクワトロシステム。 運転のしやすさ。 走る、曲がる、止まるが高い次元でまとまっている。 アクセル踏むと別の車になる。普段、1500rpmくらいしか回さない(回せない?)が、前が空いた時ちょっと踏んでやるとパワーの出方が半端じゃない。と言ってもせいぜい3000から3500回しただけですが。公道では踏みたい気持ちを抑えるのが難しい。

気になった点

一番気になるのは燃費。走る分だけ燃費は心配。普段、通勤だけなら1ヶ月に2回ガソリンスタンドに行く程度だからあまり気にしなくても良いと思うが。これについては、もうちょっと乗ってから報告します。報告した燃費は車載コンピュータの平均です。 MMIのわかりにくさ。慣れればきっとこんないいものはない、というくらいの能力は秘めているんでしょうが、わからないことだらけです。 iPod,iPhone専用ケーブルの使いにくさ。長さが中途半端。

総評

現代(ヒュンダイじゃないですよ)のスーパーカー。 アウディの4駆を3台乗り継いできましたが、ワインディングロードで前の車を追っているとき、前の車が曲がりきれなくてセンターラインをまたいで直線的に走っているのをこちらは悠々とセンターライン通りに走るのは本当に気持ちがいいです。

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