テーマ(ランチア)の中古車・中古車情報

簡単お得なネット注文 そのまま自宅に届く!

ランチア テーマ(全国)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


4

4

新着順

支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

保証の種類を表示しています

ランチア

テーマ 2.0ターボ16V 5速マニュアル 72985km時Tベルト交換済

支払総額

152.9 万円

車両本体価格

139.9 万円

Aプラン
153.9万円
Bプラン
158.9万円
年式
1989(H01)
走行距離
9.2万km
車検
2025(R07)年04月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア5MT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

神奈川県

横浜市都筑区

クチコミ評価:4.9点(115件)

カーセンサーアフター保証取扱店

保証の種類を表示しています

ランチア

テーマ 8.32 フェーズ1 

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1988(S63)
走行距離
11万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3000CC
ミッション
フロア5MT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

静岡県

菊川市

クチコミ評価:-

  • セダン
  • 紺M

保証の種類を表示しています

ランチア

テーマ 8・32 ステンレスマフラー  詳細整備データ有

 

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1992(H04)
走行距離
7.6万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2900CC
ミッション
フロア5MT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

愛知県

名古屋市緑区

SanAi Automobiles Inc. サンアイ自動車

【販売も修理もサンアイ自動車にお任せ!】

クチコミ評価:4.5点(6件)

カーセンサーアフター保証取扱店

SanAi Automobiles Inc. サンアイ自動車

保証の種類を表示しています

ランチア

テーマ 8.32 

支払総額

375 万円

車両本体価格

350.0 万円

年式
1989(H01)
走行距離
5.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3000CC
ミッション
フロア5MT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

長野県

塩尻市

クチコミ評価:-


最初 1 最後
簡単なネット注文で中古車が自宅に届く!期間限定のクルマを探してみよう!

最新情報をお届け!メールマガジン登録

新着中古車やお得な情報をお届けします。今すぐ登録しよう!

お探しの条件に近しいクルマ

オンライン相談可

マセラティ

クアトロポルテ 4.2 カンビオコルサ 左ハンドル 正規輸入車両

支払総額

263.5 万円

車両本体価格

238.0 万円

Aプラン
270.5万円

残価
ローン価格

月々26,200

年式
2005(H17)
走行距離
3.5万km
車検
2024(R06)年09月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
4200CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

販売店保証

レクサス

LS 460 Iパッケージ エアロ エアサス カスタムオーディオ

支払総額

260 万円

車両本体価格

245.0 万円

Aプラン
261万円
B プラン
263.5万円
年式
2007(H19)
走行距離
12万km
車検
2024(R06)年07月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
4600CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

熊本県

上益城郡

クチコミ評価:-

テーマの関連情報

テーマの新着クチコミ

クチコミ件数4

エレガントという言葉がぴったりのイタリア車

総合評価

3

官能的なアルファ製V6エンジンの素晴らしさと直進安定性の良さは秀逸です。生産は古い車なのですが2013年現在でも飽きの来ない(古く感じない)デザインというのはすごいことだと思います。

玄人好みの車

総合評価

3

全体的に見ると電装系の弱さや、オーバーヒートの心配がありますあ、国産車では味わえないフィーリングの良さがあります。

走りやすいよ

総合評価

4

走りやすさは普通にいいです 昔のですが大丈夫ですよ

テーマの最新モデル情報

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定

サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)

テーマについての最新記事