シャマル 1990年7月~1996年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

マセラティ シャマル

1990年7月~1996年12月生産モデル

総合評価

3.0

  • デザイン:3.0
  • 走行性:2.5
  • 居住性:3.0
  • 運転しやすさ:2.5
  • 積載性:3.0
  • 維持費:-

クチコミ件数 2件 | クーペランキング216

新車時価格1385万円

中古車平均価格-万円

カリフベースのエボリューションモデル

1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったビトゥルボシリーズ。ビトゥルボをベースにスペシャルチューニングを施し、スポーツモデルに仕立てたのがシャマルだ。1989(H1)年に発表され、1990(H2)年から生産・販売された。正確にはビトゥルボをショートホイールベース化したスポーツモデル、カリフのエボリューションともいうべきモデル。デザインデコレーションは特徴的なリアフェンダーのデザインからもわかるように、ランボルギーニカウンタックを手がけたマルチェロ・ガンディーニが担当した。のちのメインモデル、ギブリへと発展するデザインイメージカーでもあった。搭載されるエンジンはオールアルミ製3.2LのV8のDOHCで、これにツインターボを付加し326psというビッグパワーをものにしていた。6MTが組み合わされ、最高速度は260km/h以上を誇る。(1990.7)

基本スペック

全長
4.1m

全高
1.3m

全幅
1.85m

最高出力 325ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR
排気量 3216cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

  • 1990年7月~1996年12月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    カリフベースのエボリューションモデル

    1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったビトゥルボシリーズ。ビトゥルボをベースにスペシャルチューニングを施し、スポーツモデルに仕立てたのがシャマルだ。1989(H1)年に発表され、1990(H2)年から生産・販売された。正確にはビトゥルボをショートホイールベース化したスポーツモデル、カリフのエボリューションともいうべきモデル。デザインデコレーションは特徴的なリアフェンダーのデザインからもわかるように、ランボルギーニカウンタックを手がけたマルチェロ・ガンディーニが担当した。のちのメインモデル、ギブリへと発展するデザインイメージカーでもあった。搭載されるエンジンはオールアルミ製3.2LのV8のDOHCで、これにツインターボを付加し326psというビッグパワーをものにしていた。6MTが組み合わされ、最高速度は260km/h以上を誇る。(1990.7)

    • 3.2

      新車時価格(税抜) 1385万円

クチコミ評価

総合評価

3.0

クチコミ件数2

デザイン

3.0

走行性

2.5

居住性

3.0

運転のしやすさ

2.5

積載性

3.0

維持費

-

シャマルの評価平均
現行のクーペの評価平均

目立つデザインの割に普通に乗れます

総合評価

3

見た目がすっきりとまとまっていて、デザインが良いと思います。トランクも意外に広くてスタイルの割には使い勝手は良いです。

投稿日:2013/03/27

投稿者:まりもり69さん

素晴らしい

総合評価

3

いい車だと思います 走りやすいですし 古いですけど

投稿日:2013/02/17

投稿者:かあなまさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1990年7月~1996年12月生産モデル
初代

1990年7月~1996年12月生産モデル

カリフベースのエボリューションモデル

中古平均価格-万円

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