2012年6月~2016年2月生産モデル
軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目
ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
全長 ![]() ホイールベース 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 265~375ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 10.0~12.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | MR | |
排気量 | 2706~3799cc | |
乗車定員 | 2名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
4.5点
クチコミ件数 24件
デザイン
4.6
走行性
4.5
居住性
3.5
運転のしやすさ
4.0
積載性
2.8
維持費
2.7
5
ボクスターの前はS2000に10年ほど乗っていました。日本的な峠を楽しむ車としてS2000を超える車はないと思っていましたが、ボクスターは総合力でS2000をしのぎ、98…
投稿日: 2024/08/26
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。