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RSDフルエアロ ハーマンリアウイング リアチャレンジグリルスリッドビックローター 純正レッドキャリパー RSDSホイール クライスジークV2 D車
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タイミングベルト交換・フューエルデリバリーパイプ一式交換クラシケ取得可能車両
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2004yモデル!F360F1!クライスジークマフラー!カーボンレザーシート!前後チャレンジグリル!社外20インチAW!社外エアロパーツ(F、S、Rディフューザー、Rウイング)!
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2003yモデル!360モデナF1!正規ディーラー車両!ビアンコカラー!ネイビーレザーシート!純正18インチアルミホイル!記録簿あり!タイミングベルト交換歴あり!
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キズ・ヘコミ修理は設備が整っているので自社で一環した修理が行えます。自社で修理作業ができる分、外注費用がかかりません。お客様の予算とご相談して修理の程度を決められます。
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タイベル交換済み j-wolfマフラー チャレンジグリル
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クチコミ件数11件
ピッコロとは呼べないほどボディが大型化
1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
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