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フェラーリ 360モデナの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

フェラーリ 360モデナの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

99年(H11)3月、新型時のモデナF1のフロント

JC08-km/L

価格 1610万円~1730万円
排気量 3586cc

総合評価:4.3 クチコミ数:10

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

360モデナ (99年03月~05年01月)の燃費 初代

フェラーリ 360モデナ(99年03月~05年01月)

JC08-km/L

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)

ボディタイプ クーペ 最高出力(馬力) 400~425
全長x全幅x全高(mm) 4477x1922x1199/他 駆動方式 MR
排気量(cc) 3586 乗車定員 2名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

360モデナ (99年03月~05年01月)のマイナーチェンジ一覧

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