360モデナ(フェラーリ)の車カタログ(新車・新車情報)

フェラーリ 360モデナ

1999年3月~2005年1月生産モデル

最新モデルのクチコミの総合評価

4.1

クチコミ件数 8件 | クーペランキング35

  • デザイン:4.3
  • 走行性:4.3
  • 居住性:3.3
  • 運転しやすさ:3.4
  • 積載性:2.4
  • 維持費:2.0

新車時価格1610〜1730万円

中古車平均価格950.8万円

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)

基本スペック

全長
4.48m~4.49m

ホイールベース
2.6m

全高
1.2m~1.22m

全幅
1.92m~1.93m

最高出力 400~425ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(JC08モード) -km/L
燃費(WLTCモード) -km/L
駆動方式 MR
排気量 3586cc
乗車定員 2名

グレードごとに違いのある項目(◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション)

 
新車時価格
全長×全幅×全高
車両重量
タイヤサイズ
性能 最高出力
最大トルク
回転数
トランスミッション
1610万円(税抜) 1730万円(税抜) ---万円
4.49m×1.93m×1.22m 4.49m×1.93m×1.22m 4.48m×1.92m×1.2m
1430kg 1450kg 1280kg
前:215/45ZR18
後:275/40ZR18
前:215/45ZR18
後:275/40ZR18
前:-
後:-
400ps 400ps 425ps
372(38)n・m(kg・m)/
4750rpm
372(38)n・m(kg・m)/
4750rpm
373(38)n・m(kg・m)/
4750rpm
6MT 6AT 6MT

クチコミ評価

総合評価

4.1

クチコミ件数 8

デザイン

4.3

走行性

4.3

居住性

3.3

運転のしやすさ

3.4

積載性

2.4

維持費

2.0

360モデナの評価平均
現行のクーペの評価平均

評価の高いレビュー

車とはいえ馬

総合評価

5

走る楽しみを与えてくれた車でした、とにかくおもしろかった

投稿日: 2017/08/05

投稿者: takeshiさん

評価の低いレビュー

360

総合評価

3

最高の趣味車だと思います 不満は腐るほどありますが天下のフェラーリ

投稿日: 2013/02/17

投稿者: 朝さん

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フェラーリ

360モデナ

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1994年1月~1999年9月生産モデル

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2005年1月~2010年6月生産モデル

基本情報

新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
ナンバーサイズ
ドア数
シート列数
乗車定員
1610〜1730万円 1790~1960万円 2425~2590万円 2470~2570万円 1550~1735万円 2079~2467.5万円
950.8万円 646万円 572万円 816.5万円 972.5万円 1381.5万円

4.1

3.8

4.0

4.0

4.3

4.0

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2ドア 2ドア 2ドア 2ドア 2ドア 2ドア
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2人 2人 4人 2人 2人 2人

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1999年3月~2005年1月生産モデル

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

中古平均価格950.8万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。