456M GT(フェラーリ)の車カタログ(新車・新車情報)

フェラーリ 456M GT

1995年9月~2003年12月生産モデル

最新モデルのクチコミの総合評価

3.5

  • デザイン:4.0
  • 走行性:4.0
  • 居住性:3.5
  • 運転しやすさ:3.0
  • 積載性:3.0
  • 維持費:1.0

クチコミ件数 2件 | クーペランキング147

新車時価格2550〜2690万円

中古車平均価格855万円

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)

基本スペック

全長
4.73m

全高
1.3m

全幅
1.92m

最高出力 440ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード) -km/L
駆動方式 FR
排気量 5473cc
乗車定員 4名

グレードごとに違いのある項目

◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション

 
新車時価格 トランスミッション
2550万円(税抜) 6MT
2690万円(税抜) 4AT

クチコミ評価

総合評価

3.5

クチコミ件数2

デザイン

4.0

走行性

4.0

居住性

3.5

運転のしやすさ

3.0

積載性

3.0

維持費

1.0

456M GTの評価平均
現行のクーペの評価平均

長く乗るのはきついですが、一度は乗ってみたい車でした。

総合評価

3

やはり趣味の車で実用性はかなり犠牲になります。いくら4人乗れてもこの車高の低さ、燃費の悪さがあると今の時代ではかなりきついと感じさせられました。この車をメインカーとしてい…

投稿日:2017/09/09

投稿者:RURURUさん

安定感

総合評価

4

とても力強く、しっかりとした外見もいい感じなのでおすすめできる

投稿日:2013/03/27

投稿者:なばさん

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モデル一覧

1995年9月~2003年12月生産モデル

最高級FR2+2クーペ

中古平均価格855万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。