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ランボルギーニ ディアブロの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

ランボルギーニ ディアブロの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

98年(H10)11月、新型時の5.7 VTのフロント

JC08-km/L

価格 2250万円~3750万円
排気量 5707~5992cc

総合評価:4.8 クチコミ数:5

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

ディアブロ (98年11月~01年11月)の燃費 初代

ランボルギーニ ディアブロ(98年11月~01年11月)

JC08-km/L

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)

ボディタイプ クーペ 最高出力(馬力) 530~575
全長x全幅x全高(mm) 4430x2040x1105/他 駆動方式 MR、4WD
排気量(cc) 5707~5992 乗車定員 2名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

ディアブロ (98年11月~01年11月)のマイナーチェンジ一覧

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