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フェラーリ チャレンジストラダーレの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

フェラーリ 360モデナ チャレンジストラダーレの燃費

JC08モード、10・15モードとは

フェラーリ 360モデナ(99年03月~05年01月)

JC08-km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)

全長 x 全幅 x 全高 4477x1922x1199mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
-x-x-mm
車両重量 1280kg 乗車定員 2人
ホイールベース 2600mm シート配列 1列
駆動方式 MR ミッション フロア6MT
ミッション位置

フロア

ドア数 2ドア
最小回転半径 m 最低地上高 mm
最大トルク 38kg・m/4750rpm 最高出力 425ps/8500rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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360モデナ(99年03月~05年01月モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

3.6

 -km/L (-L)

3586cc ハイオク
ガソリン
フロア6MT - 1610万円

F1

 -km/L (-L)

3586cc ハイオク
ガソリン
コラム6AT - 1730万円

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