JC0810～12km/L ※10・15モード 7.4～9.6km/L
| 価格 | 568万円～1056万円 | ||
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2480～3799cc | ||
総合評価：4.4 クチコミ数：55件
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0810～12km/L
軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目
ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比＋10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は＋5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された（2012.6）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 265～375 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4374x1801x1262/他 | 駆動方式 | MR | |
| 排気量(cc) | 2706～3799 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・157.9～9.6km/L
エントリーモデルとなるオープンカー
ポルシェがかつての550スパイダーからの伝統を受け継ぐオープンスポーツとして開発したボクスターは、2004（H16)年12月から2代目モデルに生まれ変わった。ラインナップの中ではエントリーモデルとなり、外観は911シリーズのDNAを受け継ぎながらも、オープンボディのボクスターならではのデザイン処理が施されている。ミッドシップに搭載されるエンジンは水平対向6気筒が2機種で、ボクスターに搭載される2.7Lエンジンは176kW、ボクスターSに搭載される3.2Lエンジンは206kWのパワーを発生する。(2004.12)
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 240～320 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4330x1800x1230/他 | 駆動方式 | MR | |
| 排気量(cc) | 2687～3436 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・157.4～8.8km/L
エントリーモデルのオープンカー
新開発の水冷水平対向6気筒エンジンをミッドシップに搭載する2シーターオープンスポーツカー。ボクスターとはポルシェ伝統の水平対向エンジンを表すボクサーとオープンスポーツを表すロードスターを掛け合わせた造語。電動開閉式のソフトトップは約12秒で開閉可能でハードトップ雄票委されている。エンジンは2.5Lで最高出力は204ps。（1996.10）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 204～260 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4315x1780x1290/他 | 駆動方式 | MR | |
| 排気量(cc) | 2480～3179 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・159.7～14.5km/L
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