33件
投稿日:2020年7月23日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1996/8~2003/12 | グレード | ロードスター 3.0i |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/7~ |
燃費 | 6km/L |
古き良きヨーロッパ車が有しているいくつかの特徴、例えば、ガラスエリアの広さ、塊感、走りたい気にさせる雰囲気など、最近の新車にないものがある。
最新の車に比べると遥かに良くない燃費です。が、往年の3リットルエンジンに相応しい音や迫力を考えると、納得。
まずは押しの強いスタイルが、独特です。オープンした時にウェストラインの低さが生み出す爽快感が他にはありません。装備や安全性などは最近の車には到底及びませんが、良くできた車であり、所有し、運転することが楽しくてたまりません。本来の車の楽しさを味わさせてくれます。
投稿日:2019年6月11日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1996/8~2003/12 | グレード | ロードスター 2.0 |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/6~ |
燃費 | - |
優美なデザイン、スピードを感じられる低いドライビングポジションと視界、そして6気筒エンジンの響き。路面からの情報がヴィヴィッドに伝わり、ステアリングを握るのが楽しいと感じられる。
「ネオ・ネオクラシック」と言われる年代の車だけに、装備の点ではちょっと不便かもしれない。しかし、そんなことが気にならないほど、楽しく運転できる車。
この車を好きになったら、他の車は考えられない。
投稿日:2017年9月14日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1996/8~2003/12 | グレード | ロードスター 2.0 |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
なんといってもボディデザインが素晴らしい。流れるようななめらかなフォルム、そして上品な力強さ、本当に洒落たスタイルで惚れ惚れします。 数あるオープンカーの中でも抜群にカッコいいと思っています。 その後、Z4をはじめさまざまなオープンカーをみてきましたが、これ以上の車にはまだ出会っていません。 また、コンパクトながらエンジンは重厚感たっぷりで、ぐっとくる唸りに体が震えます。 体全体を包み込むシートも快適そのもの。 運転している感を楽しく味わえる車であり、マイナス要素はこれといって見つかりません。 長年乗っていますが、幸い故障はほとんどなく、さすがBMW、まだまだ現役で活躍中です。
唯一、残念ながら燃費はあまりよくありません。ハイオクということもありますが、ガソリン代は少し余計にかかります。 また、2人しか乗れません。(トランクはそこそこ広いので、日常の買い物程度は問題ありま せん。) 車高が低く、ちょっとした段差でもフロントバンパー下部をこすりそうになります。下り坂も注意が必要です。
オープンカーの楽しさを知ってしまうと、もうたまりません。 堂々とした迫力あふれる走りとやさしい乗り心地をあわせ持つ、いつまでも大事に乗りたい車です。
投稿日:2017年9月5日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1996/8~2003/12 | グレード | ロードスター |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/7~2015/7 |
燃費 | 10km/L |
とにかく、スタイルが、いい。 オープン時のスタイルは特によい。 他のオープンカーと比べても、解放感がある。 ラングノーズ、ショートデッキのバランスのとれた、スタイルは今時でも、十分通用すると思う。 走りも、エンジンを回せば、十分に楽しめ、お尻のすぐ後ろにあるリアタイアの転がる感覚がとても気持ちいい。 室内の広さ、と言っても、二人乗りの範囲ですが、見た目より、余裕があり、快適。 リアのトランクもそれなりの容量があり、二人での旅行なら、十分使えました。 内装が、レトロで雰囲気がよい。
故障はほとんどしないが、作りが悪い。 特に、樹脂部品の劣化が早かった。 このサイズにしては、重すぎる。 路面の荒れに、ハンドルを取られやすい。 街乗りする分は、快適でしたが、ノーマルのままの足回りでは、少し柔らかすぎ、ある程度、いじらないと、ワインディングロード等を、気持ちよく走れなかった。
所有期間、ほとんど壊れるようなところはなく、楽しませてもらいました。 乗っていたのはMTでしたが、ATは後期のパワーのある物でないと、満足できないと思います。 走りは、そこそこですが、普通に使うには十分、ゆっくり、オープンを楽しむには良い。
投稿日:2016年2月24日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 1996/8~2003/12 | グレード | ロードスター 2.2i |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/6~2019/3 |
燃費 | 9km/L |
決して速くはないがやはりBMW直6&FRは気持ちよく楽しい。維持費が安く交換部品も社外品が多くて安いので、13年超になるが安心感がある。
やはりリアウィンドウがビニール製なので、幌開閉時は気を使う。ABSユニット故障が定番トラブルだが、修理専門業者でD交換の1/10程度
とにかくデザインとエンジンがいい!ロングドライブも全く疲れることなく週末が待ち遠しくなるほど楽しい車です。生産終了から随分経ちますが、今とにかく安いし興味ある方はトライの価値有ると思いますよ
投稿日:2014年3月19日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1996/8~2003/12 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/11~2014/3 |
燃費 | 12km/L |
デザインが好きです。オープンカーにしては、空間が広く、荷物も載ります。 運転しやすいし、燃費もいいです。
リアウィンドウがガラスだと良かったです。
乗ってて楽しいクルマです。MTが選べるのも嬉しいです。
投稿日:2014年3月13日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1996/8~2003/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
すごいかっこよくて欲しくなる ボディーも好み押し出しも好みだし 誰からも憧れのBMW
とくになし
本当にオススメ
投稿日:2014年2月26日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1996/8~2003/12 | グレード | ロードスター 2.0 特別仕様車 |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/5~ |
燃費 | 12km/L |
オープン2シーターの基本を抑えた車です、エンジン性能と車体性能がマッチしていて運転が楽しくなる車です。
幌のリアウインドーがビニールで経年変化で曇ってしまいます、小さくてもガラスにして欲しかったですね。
軽快な運転を楽しめます。
投稿日:2013年3月30日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1996/8~2003/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費も思ったよりも悪くなく、なかなか良い車です。ファミリーにもおすすめです。
内装が思っていたのと違いました。好みの問題というのもありますが。
燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1996/8~2003/12 | グレード | ロードスター 2.0 特別仕様車 |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
BMの中でも故障が少ないのでコスト面でも良い車だと思います。
シートのスライドがギシギシと音がするので故障かと思った。
開放感のあるオープンでのドライブは最高です。スタイルも良いですね。
クラシカルなスタイルのオープンカー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。