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CLAシューティングブレークとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
83万円578万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 577.7万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
287 中古車掲載台数 53
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーパワーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    153.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 パノラマSR 純正ナビ TV レーダーセーフ

    本体価格
    357.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 中期 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    111.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 2年保証/パノラミックスライディングルーフ/レザーエクスクルーシブPKG/アドバンスドPKG/純正ドライブレコーダー前後/ヘッドアップディスプレイ/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/360°カメラ/ETC

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムパッケージ

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 皮シート ETC

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レザーexclusive Radarsafety NaviPKG

    本体価格
    329.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期型 AMG18AW AMGフルエアロ 前後Dレコ ブラックハーフレザーシート アップルカープレイ Bカメラ PTS ETC LEDヘッドライト シートヒーター レーダーセーフティPKG 前記録簿

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    382.6万円

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    725万円

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    本体価格
    840万円

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    本体価格
    638万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車テクノPレッドキャリパー

    本体価格
    1288万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG/マトリLED/ウッドパネル

    本体価格
    833万円

関東
93
252.6万円
関西
64
254.6万円
東海
50
273.1万円
北海道
5
228.6万円
九州
34
252.1万円
東北
11
200.5万円
北陸・甲信越
13
209.7万円
中国
12
286.5万円
四国
5
387.8万円
地域別台数
関東
23
787万円
関西
9
721.2万円
東海
7
784.3万円
北海道
3
794.7万円
九州
2
797.4万円
東北
3
761.3万円
北陸・甲信越
1
842万円
中国
5
788.2万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  e-tron GTクワトロ
457万円666万円 新車時価格 1399万円1494万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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