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エルグランドとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
12万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 899万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 32
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 大型モニターナビ後席モニター

    本体価格
    389万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター Pスタート、ナビ、TV、ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 純正ナビ 両側パワスラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    240.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター レッドレザープレミアムセレクション 4WD クルコンHDD地デジWモニター電動カーテン

    本体価格
    141万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 全周囲カメラ 両側電動ドア フリップダウン

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    47万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター 全方位カメラ ETC ナビTV

    本体価格
    86万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 4WD 純正フルセグナビ クルコン エマブレ AVM

    本体価格
    409万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側パワスラ 社外HDDナビ 後席モニター

    本体価格
    95.8万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス フリーPKG テクノPKG

    本体価格
    1289万円

関東
425
142.6万円
関西
160
168.9万円
東海
160
223.4万円
北海道
91
145.7万円
九州
121
167万円
東北
104
154.4万円
北陸・甲信越
86
150.2万円
中国
36
145.5万円
四国
52
133.2万円
地域別台数
関東
15
1072万円
関西
6
1125.3万円
東海
2
958万円
北海道
2
1293万円
九州
1
1099.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1096万円
中国
5
1064万円
四国
0
---

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エルグランドとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  e-tron GTクワトロ
307.7万円837.9万円 新車時価格 1399万円1494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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