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e-tron GTクワトロとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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e-tron GTクワトロとブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

アウディ  e-tron GTクワトロ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
637.7万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
54 中古車掲載台数 7
  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 元デモカー レザーシート 赤キャリパー

    本体価格
    789万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジPKG/OP21インチAW/レザフリPKG

    本体価格
    647.7万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き

    本体価格
    840万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 デモカー

    本体価格
    888万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP レザーフリーP

    本体価格
    998万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 黒内装/テクノロジーPKG/Carplay/ACC/360°

    本体価格
    778万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 弊社デモ認定中古5年保証パノラマR赤キャリ

    本体価格
    956.8万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ quattro 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    879.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD ワンオーナータングステンカーバイド

    本体価格
    698万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP ガラスルーフ

    本体価格
    758万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードハードトップ スーパーセレクト 旧車 ワンオーナー

    本体価格
    122万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ SSS 5MT U11 CA18エンジン 修復歴無 ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    583万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD 4WS・ビスカスLSD付き

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 30周年記念車 1800XEサルーンF 

    本体価格
    78万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

関東
20
844.3万円
関西
9
749.8万円
東海
8
850.6万円
北海道
1
888万円
九州
3
829.9万円
東北
4
865.5万円
北陸・甲信越
2
878.5万円
中国
6
833.3万円
四国
1
749万円
地域別台数
関東
2
274万円
関西
2
341.4万円
東海
2
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
0
---
四国
0
---

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e-tron GTクワトロとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron GTクワトロ   日産  ブルーバードハードトップ
1399万円1494万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4990×1965×1415 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
--- 排気量(cc) 1809~1998
530 最高出力(馬力) 67~205
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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