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カローラとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
447 中古車掲載台数 37
  • トヨタ カローラ 1.5 G ETC バックカメラ LED スマートキー メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC プッシュスタート Bluetooth接続 オートブレーキホールド

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ カローラ 70カローラ 5バルブ4AG 4AG 5バルブ111エンジン公認 車幅公認 車高調 AE86ホーシング アルミラジエター OILクーラー エアコン付き

    本体価格
    380万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X ETC 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター レーダークルーズ バックモニター ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 1年間走行距離無制限保証・9000キロ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    217.6万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 8インチDA 地デジTV バックカメラ BSM スマートキー ETC2.0 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー Bluetooth接続 LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    169.8万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD パノラマサンルーフ テクノロジーP

    本体価格
    698万円

関東
110
184.3万円
関西
55
186万円
東海
53
190.1万円
北海道
18
173.8万円
九州
92
182.3万円
東北
41
176.8万円
北陸・甲信越
29
178.6万円
中国
34
196.2万円
四国
15
202万円
地域別台数
関東
20
723.1万円
関西
2
658.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
592.1万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
854万円
四国
0
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カローラとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   アウディ  e-tron GTクワトロ
190.1万円336.6万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1196~1797 排気量(cc) ---
98~140 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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