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セリカとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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セリカとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
34.9万円379万円
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中古車相場 737.7万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
161 中古車掲載台数 31
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I CD ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ セリカ XX 2000GT ツインカム24 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ セリカ リフトバック 2000GT 純正エアコン・ワタナベ14インチAW

    本体価格
    435万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 車高調 社外マフラー ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I 5MT 後期型 車高調 17AW マフラー

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ETC アルミホイール 障害物センサー CD

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II VeilSideフルエアロ柿本改マフラー車高調

    本体価格
    101.7万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I ワンオーナー 5速MT

    本体価格
    102.2万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT ウイング 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II タイベル交換済 モモステ サンルーフ

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    1129万円

関東
81
149.4万円
関西
18
94.6万円
東海
18
199.2万円
北海道
5
263.6万円
九州
17
177.2万円
東北
7
199.4万円
北陸・甲信越
6
133.8万円
中国
6
271.3万円
四国
3
76.9万円
地域別台数
関東
12
1069.8万円
関西
8
1125.7万円
東海
3
971.7万円
北海道
1
1280万円
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1139万円
中国
5
1122.4万円
四国
0
---

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セリカとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   アウディ  e-tron GTクワトロ
181.7万円240.9万円 新車時価格 1399万円1494万円
クーペ ボディタイプ セダン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1794~1795 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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