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パッソとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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パッソとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
4.9万円188.8万円
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中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
2293 中古車掲載台数 45
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 雹凹有 スマアシII 地デジナビ Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ベンチシート ABS ESC CD

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ・フルセグ・BT・ドラレコ・ETC・

    本体価格
    66.1万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G オリジナルカラーカスタム

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ETC LED コーナーセンサー アイスト

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 走行距離13000km

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    18.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    877万円

関東
618
71.9万円
関西
257
68.7万円
東海
322
67万円
北海道
172
74.9万円
九州
248
71.3万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
191
71.8万円
中国
178
73.3万円
四国
65
76.6万円
地域別台数
関東
22
965.5万円
関西
6
1018.7万円
東海
4
904.8万円
北海道
2
1298万円
九州
1
989.9万円
東北
3
874.7万円
北陸・甲信越
1
945万円
中国
6
902.3万円
四国
0
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トヨタ  パッソ   アウディ  e-tron GTクワトロ
115万円191.3万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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