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ライフとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ライフとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  RS e-tron GT
VS
1000円78万円
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中古車相場 878万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 30
  • ホンダ ライフ 660 C ・ETC・CD・キーレス・エアコン・パワステ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車 SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    44.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G カーキチッピング塗装/Bカメラ/キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検整備付A/Cバックカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 純正ナビ 前後ドラレコ 1年保証

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト CD スペアキー有 キーレスエントリー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ ETC

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 C 純正ナビ キーレス

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    1390万円

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    1200万円

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    本体価格
    1430万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPプラス/OP21AW/テクノロジーP

    本体価格
    907.7万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ テクノロジーPKG

    本体価格
    1170万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

    本体価格
    1496万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 1オナ カーボンPKG B&O 赤キャリ マトリ

    本体価格
    887.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモ/テクノロジPKG/ ブラックSty/ DPK

    本体価格
    1097.9万円

関東
319
24万円
関西
158
19.5万円
東海
122
26.8万円
北海道
83
27.6万円
九州
220
26.5万円
東北
112
27.1万円
北陸・甲信越
94
27.8万円
中国
75
27.4万円
四国
71
26.7万円
地域別台数
関東
8
1146.8万円
関西
8
1190.2万円
東海
2
1148万円
北海道
2
1255万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
5
1145.4万円
四国
1
1350万円

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ライフとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  RS e-tron GT
94.5万円168万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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