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レヴァンテとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アウディ  RS e-tron GT
VS
298万円2295万円
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中古車相場 887.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
201 中古車掲載台数 31
  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD LED・パノラマサンルーフ・harman/kardon

    本体価格
    910万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 法1オ-ナ カーボンインテリア/ステアリング

    本体価格
    1450万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 

    本体価格
    598万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD ネロ インフィニート

    本体価格
    930万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD ワンオーナー 赤革 パノラマSR 21AW

    本体価格
    1199万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 認定保証/SR/21AW/ネリッシモP/エアシート

    本体価格
    928万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD ワンオーナー 黒革 右H サンルーフ

    本体価格
    678万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD クルコン シートヒーター ラッピング

    本体価格
    480万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 茶革 carbonインテリア エアサス ドラレコ

    本体価格
    401.8万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD MANSORYボンネット・エアロ・22インチAW

    本体価格
    549万円

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    本体価格
    1198万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモカー ブラックスタイリングPKG

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    本体価格
    1380万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPプラス/OP21AW/テクノロジーP

    本体価格
    907.7万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンパッケージ テクノロジーPKG

    本体価格
    1100万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 認定中古車 カーボンパッケージ

    本体価格
    935万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックプラスPKG 認定中古車

    本体価格
    1258万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモカー 認定中古車

    本体価格
    1238万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンテクノロジーパッケージ

    本体価格
    1135万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

    本体価格
    917.9万円

関東
68
816万円
関西
41
705.9万円
東海
43
745.3万円
北海道
12
609.9万円
九州
13
630.3万円
東北
9
851.3万円
北陸・甲信越
5
642.7万円
中国
9
861万円
四国
1
---
地域別台数
関東
9
1159.2万円
関西
9
1193万円
東海
1
1198万円
北海道
2
1255万円
九州
2
1063万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
5
1145.4万円
四国
1
1350万円

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レヴァンテとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アウディ  RS e-tron GT
976.9万円2400万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1995~3798 排気量(cc) ---
275~590 最高出力(馬力) 645
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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