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アウトランダーとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  RS e-tron GT
VS
16万円593万円
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中古車相場 798万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
673 中古車掲載台数 29
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ・スマホ連携ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    576万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 特別色2トーンカラー 全周囲カメラ

    本体価格
    396.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    462万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD レザーシート パワーシート ETC2.0

    本体価格
    485万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ AC100VC電源

    本体価格
    541万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラBOSE

    本体価格
    412.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スポーティPKG スマホ連携ナビ MI-PILOT

    本体価格
    514万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD e-Assist 純正ナビ BT 全方位M サンルーフ

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD デモカーUP 衝突被害軽減 マイパイロット

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー・ナビ・シートヒーター

    本体価格
    425万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンテクノロジーパッケージ

    本体価格
    1135万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン カーボンPKG マットフィルム

    本体価格
    1065万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・テクノロジーP・Bang&Olufsen

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    898万円

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    888万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

    本体価格
    867.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン ブラックスタイル 認定中古車

    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPプラス/OP21AW/テクノロジーP

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    864.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリング RSデザインPKG

    本体価格
    1298万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

    本体価格
    1496万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPkg・テクノロジーPkg・RSデザイン

    本体価格
    1198万円

関東
199
407万円
関西
114
426.6万円
東海
106
420.7万円
北海道
50
301.8万円
九州
54
355.7万円
東北
47
356.9万円
北陸・甲信越
64
433.6万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
12
1018.4万円
関西
9
1074.6万円
東海
3
1071万円
北海道
3
1164.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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アウトランダーとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  RS e-tron GT
462.1万円668.6万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) 645
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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