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アルファードとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  RS e-tron GT
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 798万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
8033 中古車掲載台数 29
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 後席モニタ 両側&電動バックドア

    本体価格
    399.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 禁煙車 後期型 サンルーフ 両側パワス  ETC

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロサンルーフフリップダウン

    本体価格
    502万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 1オーナー 禁煙車 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    765.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 後席モニタ 純正8型ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    162.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型ナビ 12型後席モニター

    本体価格
    483.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー/キーレス/フルエアロクルコン

    本体価格
    478.5万円

  • トヨタ アルファード 3.5 ロイヤルラウンジ 4WD JBLサウンド・天井モニター・Wサンルーフ

    本体価格
    325.3万円

  • トヨタ アルファード 240SタイプG両PスラPバックドアナビ2モニ 

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ サンルーフ 後席モニタ ドラレコ ETC

    本体価格
    456.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    990万円

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    1290万円

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    1496万円

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    1298万円

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    本体価格
    1180万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKG テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1428万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

    本体価格
    867.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン カーボンPKG マットフィルム

    本体価格
    1065万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・テクノロジーP・Bang&Olufsen

    本体価格
    898万円

関東
2842
409.6万円
関西
1141
441.5万円
東海
1241
457万円
北海道
451
409.1万円
九州
825
440万円
東北
443
396.7万円
北陸・甲信越
421
413.1万円
中国
470
447.7万円
四国
199
412.6万円
地域別台数
関東
12
1018.4万円
関西
9
1074.6万円
東海
3
1071万円
北海道
3
1164.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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アルファードとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  RS e-tron GT
510万円1480万円 新車時価格 1799万円1899万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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