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レジアスエースとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  RS e-tron GT
VS
78万円681万円
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中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
802 中古車掲載台数 19
  • トヨタ レジアスエース レジアスバン ス-パ-GL D/P フルセグテレビ ETC スマートキー付

    本体価格
    289万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ハイルーフ ジャストロー ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ 本体非課ゼイ 車椅子固定1基+9名乗車 ルーフサイドウインドウ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 2/5人乗 ディーゼルターボ 4型フェイス&テール インジェクター交換済 社外15インチAW ホワイトレター Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ バッドフェイス 1インチローダウン モデリスタフロントスポイラー 415COBRAホイール 木目調インテリア Buttlerシートカバー ETC プッシュスタート

    本体価格
    349万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4型 5ナンバー 10人乗り公認改造 5MT エアロ 16インチアルミホイール ローダウン 後席モニター デジタルルームミラー クルーズコントロール 社外ナビ サブウーハー

    本体価格
    283万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ GLパッケージ 4WD レクビィ サライ 25周年記念モデル 9人乗り 特別仕様車 8ナンバーキャンピング 純正メモリーナビ&バックカメラ&地デジ サイドオーニング ソーラーパネル&スマホ連動モニター 組立ベッド 換気扇 車内Bluetooth

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 両側スライド キーレス ABS 運転席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    165万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ・ナビTV・バックカメラ・ビルトインETC・前後ドラレコ付きデジタルインナーミラー・LEDヘッドライト・オートライト・LEDフォグ・両側スライドドア・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー ブライドシート助手席 運転席

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    799.8万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    737.7万円

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    本体価格
    857.5万円

関東
243
249.7万円
関西
113
244.3万円
東海
115
240.2万円
北海道
107
240.7万円
九州
76
242.8万円
東北
69
251.1万円
北陸・甲信越
50
236.4万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円
地域別台数
関東
8
924.2万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
1
857.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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レジアスエースとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  RS e-tron GT
170.6万円529.5万円 新車時価格 1799万円3129万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 645~925
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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