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ピクシスバンとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   アウディ  RS e-tron GT
VS
13万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
328 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD OP両側自動ドア/純正ナビTV/Bカメラ/ETC フルセグTV LEDパック 両側自動ドア ナビ連動ETC メッキグリル フロアマット サイドバイザー BT接続 CD DVD コーナーセンサー リアヒーター CVT車

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン DX SA3ハイルーフ 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 認定中古車ライト下取り直行便フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル タイミングチェーン

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ キーレス・ラジオ・エアコン・TV・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD キーレス 純正ナビテレビ LEDヘッドライト ETC リアヒーター 電動格納ミラー スマートアシスト

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD 地デジ LEDフォグ

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 本土仕入れ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ 

    本体価格
    99.9万円

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    737.7万円

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    1135万円

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    857.5万円

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    1250万円

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    本体価格
    798万円

関東
92
87.7万円
関西
50
79.2万円
東海
36
76.6万円
北海道
11
89.4万円
九州
59
77.3万円
東北
31
77.3万円
北陸・甲信越
17
93.2万円
中国
16
75.2万円
四国
16
73.3万円
地域別台数
関東
8
924.2万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
1
857.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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ピクシスバンとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   アウディ  RS e-tron GT
104.5万円168.3万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 645~925
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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