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CX-5とQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とQ4 e-tronの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  Q4 e-tron
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 357.7万円560万円
Q4 e-tronの相場表を見る
3385 中古車掲載台数 54
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 10.2型ナビTV 360°カメラ

    本体価格
    246.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    188.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド パワーバックドア

    本体価格
    148.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/アイアクティブセンス/USBジャック

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ

    本体価格
    218.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEスピーカー 360°カメラ サンルーフ

    本体価格
    272万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 4WD ディーゼル

    本体価格
    130万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    328.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド 衝突軽減 レークル

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
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    449万円

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    本体価格
    415.9万円

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    本体価格
    407.9万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン パーシャルレザー認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 黒革 マトリ インテプラスPKG 全周囲 認中

    本体価格
    357.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 認定中古車

    本体価格
    398万円

関東
971
225.6万円
関西
459
233.8万円
東海
484
216.7万円
北海道
198
198.8万円
九州
433
225.4万円
東北
206
201万円
北陸・甲信越
294
230.6万円
中国
253
225.1万円
四国
87
209.7万円
地域別台数
関東
27
435.9万円
関西
9
411.2万円
東海
10
457.2万円
北海道
0
---
九州
3
413.7万円
東北
1
438万円
北陸・甲信越
2
438.3万円
中国
2
458.5万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

Q4 e-tronの中古車を探す

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CX-5とQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  Q4 e-tron
246.2万円422.5万円 新車時価格 599万円737万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 204~286
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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