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Q4 e-tronとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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Q4 e-tronとアルトゥーラの中古車情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
269万円567.9万円
Q4 e-tronの相場表を見る
中古車相場 1980万円3300万円
アルトゥーラの相場表を見る
61 中古車掲載台数 30
  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 

    本体価格
    334万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン TVチューナー ステアリングヒーター ブラックスタイリングPKG マトリクスLEDヘッドライト Fシート電動調整 マルチカラーアンビエントライト 20インチアルミホイール ACC サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    437.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン 当社元デモカー 禁煙 純正ナビ バーチャルコックピットプラス サラウンドビューM ETC2.0 パワーテールゲート シートヒーター パーシャルレザーシート SONOSサウンドシステム 純正20AW

    本体価格
    449.8万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 e-tron S line インテリアプラスパッケージ シートヒーター (フロント)  ワイヤレスチャージング マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    435万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン TVチューナー ステアリングヒーター ブラックスタイリングPKG マトリクスLEDヘッドライト Fシート電動調整 マルチカラーアンビエントライト 20インチアルミホイール ACC サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    407.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 

    本体価格
    330万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S line パッケージ TVチューナー ブラックスタイリングパッケージ ステアリングヒーター ルーフレールブラック 認定中古車

    本体価格
    437.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン ブラックスタイリングPKG フルセグTV ステアリングヒーター  マトリクスLEDヘッドライト パワーシート マルチカラーアンビエントライト 20インチアルミホイール ACC サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン Slineパッケージ Slineインテリアプラスパッケージ パーシャルレザー 元弊社試乗車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン デモカー MMIナビゲーションプロ S-lineインテリアプラス SONOSサウンドシステム 20AW マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    419.5万円

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    本体価格
    3130万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車MCLARENQUALIFIED

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    2550万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 エリ-トペイント(有償色)/グロスブラックル-フ/鍛造アルミ(前19in後R20in)/パフォ-マンスインテリア/Bowers&Wilkinsオ-ディオ/テクノロジ-パック/ナビ/360°カメラ/プラクティカリティパック/アンビエントライト

    本体価格
    2750万円

関東
24
409.9万円
関西
12
403.9万円
東海
13
425.5万円
北海道
2
368万円
九州
1
335.8万円
東北
2
408万円
北陸・甲信越
4
418.1万円
中国
3
391.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
2570万円
関西
8
2731.6万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
4
2455万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2809.3万円
四国
0
---

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Q4 e-tronとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   マクラーレン  アルトゥーラ
599万円737万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
--- 排気量(cc) 2993
204~286 最高出力(馬力) 585
MR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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