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Q4スポーツバックe-tronとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとEクラスクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
375.8万円588万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 428万円1138万円
Eクラスクーペの相場表を見る
121 中古車掲載台数 22
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 黒革 マトリ アンビ advインテプラスP 認中

    本体価格
    407.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    580万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン op20aw黒革マトリLED360カメラACC認中車

    本体価格
    387.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン シートH 本革 デジタルメーター ACC

    本体価格
    427.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト セレクション

    本体価格
    440万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン インテリアプラスPK 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    440万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト LED・バーチャルコクピット・シートヒータ

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン S lineインテリアプラスPKG 認定中古車

    本体価格
    443万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト ワンオナ 黒革 スマホIF マトリ 電動TG ACC

    本体価格
    417.9万円

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    808万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブ サンルーフ

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    780万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC-PKG パノラマR 黒革 HUD&RSP 20AW

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC/RSP ISG 黒革 SR HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    599.6万円

関東
48
459.6万円
関西
25
431万円
東海
19
457万円
北海道
5
472万円
九州
9
428.8万円
東北
5
460万円
北陸・甲信越
1
428.5万円
中国
7
467.9万円
四国
2
459万円
地域別台数
関東
11
653.6万円
関西
3
611.8万円
東海
3
757.8万円
北海道
2
902.5万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
828万円
中国
1
1138万円
四国
0
---

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Q4スポーツバックe-tronとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
688万円773万円 新車時価格 1213万円1468万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
--- 排気量(cc) 2996
204~286 最高出力(馬力) 435
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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